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销售商把电动汽车摆在店门口招徕顾客。

　　日前，《石家庄市加快新能源汽车发展和推广应用的实施意见》开始施行，明确对新能源汽车不限号行驶、不限购。从财政补贴、免征购置税到不限行、不限购，电动汽车在前行的道路上利好不断，但是记者了解到电动汽车销售情况并不理想，前行的步伐特别是进入家庭的步伐依旧缓慢。

　　□文/图 记者孙会芳

　　销售探访

　　顾客寥寥少人问 一年才卖一二百辆

　　在省会最大的汽车交易市场，位于北二环和建华大街交叉口的河北国际汽车贸易园区，数十家汽车销售4S店中仅有两家销售电动汽车。相比其他4S店的人来人往，这两家相邻的电动汽车销售店顾客寥寥。昨天上午，在记者参观的半个小时时间里，仅有记者一人，此外再无其他顾客咨询。

　　记者看到，一家销售店把一辆电动汽车摆在了店门口招徕顾客，店内摆放着两辆样车。其中，两厢的电动汽车，扣除各种补贴后的最低售价仅为4.78万元，而另一款三厢的电动汽车的售价略高一些，在七八万元。相比传统的燃油汽车，这个价格并非不能接受。唯一的店员告诉记者，他们在石家庄销售电动汽车是比较好的，去年国际汽车贸易园区的这个店销售了大约200辆电动汽车，主要是被附近郊县的顾客买走的，市区居民购买的并不多。

　　旁边是另一家销售电动汽车的4S店，正在装修，仅有两辆样车可供参观。店员李旺告诉记者，电动汽车的销售确实不如燃油车好，他们店去年也就销售了六七十辆，并且主要销到了县城等地，市区很少。

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