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这是一年零八个月以来的首度“三连涨”，上一次“三连涨”还要追溯到2013年7月20日至9月14日。而且，上次的“三连涨”中间有过两次搁浅，这次可以说是我国成品油新定价机制以来真正的首度“三连涨”。

与年初相比，目前原油价格反弹已超过40%，汽柴油上调幅度分别达到675、645元/吨。此轮“三连涨”将把国内成品油市场彻底带出2014年下半年以来的颓势。

“三连涨”后私家车每月多花约83元

今天的调价后，私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将增加31元左右的用油成本。对于载重50吨的卡车来说，如重载行驶百公里油耗在40L左右、月跑10000公里，月度油耗成本将增加833元左右。

而此次“三连涨”累加起来，将使私家车月度出行总油耗增加83元左右，货运重卡月度油耗成本累记增加2194元左右。总计将影响企业增加4.73%的运输成本，进而增加3.08%的运输成本。

中宇咨询分析师高承莎表示，此轮调价将使全国部分地区97号和95号汽油将一跃步入7元时代，大部分省市0号柴油重新回归6元价区内。下一轮调价窗口期为5月26日零时，以目前原油价格推算，预计下一轮计价周期初始，成品油呈现小幅下调预期。现在看来，成品油能否出现“四连涨”，变数较大。

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