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【新常态新作为】邢台新能源汽车拉动“增量提速”(2)

时间:2015-07-27 22:05河北网(www.he-bei.cn)

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发展汽车业，是邢台挥之不去的梦。1970年，北京新都机械厂、天河汽车修造厂迁建邢台，分别改为邢台长征汽车制造厂、红星汽车制造厂。前者生产出的“太脱拉”重卡，要排几个月队才能买到，后者的“红星”旅行车被国际誉为“东方美人”。该市曾雄心勃勃，“八五”期间要将汽车发展成第一支柱产业。

然而上世纪90年代中后期，市场形势急转直下，上汽集团、广汽集团等群雄并起，因体制等因素，长征、红星等却在竞争中折戟沉沙、亏损停产。钢、煤等产业一下子凸显出来，邢台产业结构变重。当前经济下行压力加大，钢、煤价格下调，发展动力又减。

在产业青黄不接的阶段，什么项目既能扩增量又能调结构？

曾经辉煌的汽车业再度回归邢台视野。“这不是路径依赖，而是路径创造，我们将向绿色高端、代表未来的新能源汽车挺进。”邢台市发改委央企服务科科长薄明红说，邢台为此出台了新能源汽车发展优惠政策，今年起，5年内每年安排3000万元专项资金予以支持，还有信贷支持等政策，对项目引荐人更是开出了最高500万元的奖励。

在好政策助推下，邢台汽车工业开始向新能源汽车行业进行美丽的蝶变。

将“人”的拼劲变成独特优势，让选准的项目落地生根，一批新能源车企年内将投产

7月24日，邢台清河县，一辆宝马i3增程式油电混合动力车静静停在河北御捷汽车制造有限公司门口。

宝马i3技术堪称“梦幻”——快速充电时间30分钟，综合工况油耗仅为0.7升/百公里，却能爆发出170马力的动力。“我们的目标不是追赶它，而是超越它！”御捷汽车副总经理赵虎斌透露了一个重磅消息：御捷增程式油电混合动力车路试已逾半年，预计明年量产。其技术水平已站上国内前沿。

这一好项目，怎样与清河结缘？赵虎斌讲了一个项目如何落地生根的故事。

2009年，本土企业家张立平准备在外地建电动汽车项目。清河得悉后，拿出不达目的不罢休的精神，与张立平展开密集接洽，硬是将外地“快煮熟的鸭子”争取回来。此后，该县将项目从开工到落地的大部分工作包下来。2010年，企业得以快速投产。

上项目，邢台没有沿海、环京津优势，经济也欠发达。对于选准的项目，他们必须努力再努力地争取，让其落地生根，这就要将“人”的拼劲变成独特优势。

红星汽车找“婆家”，更是将这种拼劲发挥到极致。去年以来，邢台县与50多家企业，不厌其烦进行了150余轮谈判。近日，他们终于与上市公司多氟多达成协议，该企业将投资建设红星汽车新基地项目，建设电动车等生产线。

正是凭借“人”的这股拼劲，邢台成为国家首批新能源汽车推广城市、新能源示范城市。今年，德动汽车计划试投产，开云汽车年内可投产，全市新能源汽车产量将达10余万辆。到2017年，邢台将形成各类汽车生产能力58万辆，年销售收入超过300亿元，增量实现“大提速”。

【新常态新作为】邢台新能源汽车拉动“增量提速”(2)

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