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“高铁上的京津冀”，拉来更多“双城客”

周末乘坐高铁从廊坊回北京，成了北京人朱伟近期生活的变奏曲。“选择到廊坊创业，就是看中了这里的区位优势，看中了这里园区企业的成长潜力，看中了京津冀协同发展的大势。”朱伟说。

正是看到了廊坊的发展潜力，上个月，37岁的朱伟放弃了在科技部下属的中国科技创业协会的副秘书长工作，来到京津冀（廊坊）协同创新创业基地担任总经理。朱伟说，他正动员北京的朋友一起到廊坊创业。

而在廊坊白领曹晓飞看来，高铁则意味着到京津谈生意、逛街、探亲、看病等越来越方便。他说：“从廊坊坐高铁到北京仅需20分钟，一天有二十多趟车。到天津只需18分钟，一天有4趟车。”因为在廊坊购房、消费等成本要比在京津低，曹晓飞打消了去京津打拼的念头，决定在廊坊立业成家。

业内人士透露，目前京津冀三地主管部门已达成一致，将建成“轨道上的京津冀”，包括干线高铁、城际铁路、区域快线以及城市地铁系统四个层面。

北京市交通委主任周正宇日前在接受媒体采访时表示，当前，京津冀协同发展战略将步入全面实施阶段。顺应这一大势，交通领域要争当“先行官”。目前京津冀区域京沈、京张等客运铁路干线铁路正加快推进。京张城际铁路、京唐城际铁路等也在加快推进前期工作。

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