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河北网讯（河北日报记者刘杰 通讯员高志浩）12月25日一大早，一辆车身上写有“定制快巴”的大巴，从廊坊市区德荣帝景站点准时出发，驶往北京国贸。“上车点就设在小区门口，上车有座，换乘方便。”乘客王帅说，“到北京上班，坐‘定制快巴’真方便。”

“目前，环京地区有75万通勤人员，其中廊坊通勤人员约35万人。”廊坊市交通运输局党组成员、副局长孟志猛介绍，为满足进出京通勤人员的乘车需求，廊坊市按照“一干多支、一线多点、就近上车、快速通行、便捷换乘”的工作思路，精心设计通勤“定制快巴”线路和站点，持续打造“一小时环京通勤圈”。

去年7月25日，廊坊北三县至北京的通勤“定制快巴”开通运营。目前运营主要干线3条（燕郊至北京、大厂至北京、香河至北京）、支线11条。燕郊、大厂和香河至北京的平均通勤时间，由原来的85分钟、100分钟、140分钟缩短至目前的54分钟、75分钟、80分钟。

“我们公司在北京团结湖附近，‘定制快巴’是我通勤的主要方式。”家住燕郊的张洋说，“定制快巴”实施远端安检，可以快速通过进京检查站，大大节省了通勤时间。

廊坊北三县至北京国贸地区通勤“定制快巴”班线，是京廊两地首条在省际班线基础之上从事定制客运班线的线路，凡纳入“定制快巴”系统的车辆均可享受使用公交专用道、快速通过进京检查站、在京内地铁口和写字楼宇等地段设立上下客点等系列创新政策。

借鉴北三县通勤“定制快巴”运营的成功经验，廊坊市于今年9月22日、12月18日分别开通廊坊市主城区、固安至北京以及永清至北京的通勤“定制快巴”线路，包括主要干线3条、支线21条，共投入车辆21部。目前，京冀两地客运企业统一安全管理制度和运营服务规范，进出京“定制快巴”实现了统一制定票价、统一站点设置、统一安排班次、统一调度管理等“十统一”。同时，京廊两地交通运输部门加强京冀两地“定制快巴”日常监管检查，把相关企业统一纳入企业信用评价体系，对企业信用评价等级为B级以下的将取消“定制快巴”经营资格。

“按照‘预约出行、灵活设站、车随人走、就近上车’原则，通勤‘定制快巴’依托现有居民小区、商贸区等设置站点，合理安排发车时间，‘定制快巴’基本实现了‘点对点、门到门’发车和快速直达、1小时通勤出行的目标。”廊坊市交通运输局综运科负责人蔡辉介绍，截至目前，廊坊已开通进京方向通勤“定制快巴”运营主要干线6条、支线32条，共投入车辆75部，日均运送乘客5600余人次，累计运送105万余人次。

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