京冀首条跨省域城轨河北段最后一台盾构机顺利始发
图为“奋进号”盾构机始发现场。河北日报通讯员刘伟摄
河北网讯(河北日报记者刘英 通讯员刘伟、张迎秋)“始发!”12月15日上午10:00,在三河市燕郊高新区轨道交通22号线16标二工区潮白大街站,随着对讲机发出指令,北京轨道交通22号线(平谷线)河北段最后一台盾构机“奋进号”徐徐转动刀盘,顺利始发,标志着项目全面进入盾构施工状态。
作为高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路,北京轨道交通22号线(平谷线)河北段是京冀首条跨省域城市轨道交通线路,由京投轨道所属快轨公司建设管理、中交一公局集团有限公司和中交隧道工程局有限公司联合体承建。项目西起北京市朝阳区东大桥,终至北京市平谷新城,途经北京市朝阳区、通州区,河北省三河市、北京市平谷区等地区,线路全长约81.2公里。河北段工程全长30.2公里,全部位于三河市域内,共5站6区间。
图为工人正在对“奋进号”盾构机进行最后的调试。河北日报通讯员刘伟摄
项目共计投入6台盾构机进行施工,将完成项目双线盾构区间总长14.6公里的盾构任务。中交一公局集团轨道交通22号线(平谷线)16标盾构工程师平洋介绍,本次始发的“奋进号”直径8.29米,设备总体长度109米,总重1400余吨,为国产大直径盾构机,将与右线“携同号”(第四台)盾构机同向掘进,共同完成潮白大街站—高楼站区间共5公里掘进施工任务。
“北京中心城区、副中心、河北省三河市和北京市平谷区将实现轨道交通快速互联互通,对促进北京市通州区与北三县一体化高质量发展、带动区域经济振兴和改善民生具有重要意义。”京投轨道所属快轨公司高级项目经理李宝国介绍,项目建成后(河北段)地下部分设计时速为120公里,地面设计时速为160公里,从三河燕郊到北京城市副中心仅需9分钟,到北京城市中心最短时间29分钟。
相关新闻:
免责声明:本站部分内容来自互联网,仅为传播更多信息为目的,一切权利归原作者所有,如有侵权请联系本站删除。
- 河北新闻
- 地区新闻
- 娱乐新闻
- 1欧米茄星座手表,腕间的灿烂星空
- 2送TA一枚欧米茄手表 体会爱与被爱的瞬间
- 3贵气的欧米茄星座女士手表,加持你的节日穿搭
- 4新时代中国调研行·长城篇|河北秦皇岛:在山海
- 5河北正定:古城冰雪经济热
- 6河北秦皇岛:寒潮塑冰雕 冰海荷叶舞
- 7河北迁安:滦河雾凇美景惹人醉
- 8河北省发改委优化调整冀北电网分时电价政策 助