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新华社郑州10月26日电（记者齐中熙）直径达15.03米的泥水平衡盾构机26日在中铁装备盾构总装车间正式下线，设备将应用于中铁隧道局集团承建的汕头海湾隧道项目。这是迄今我国自主设计制造的最大直径的泥水平衡盾构机，它的成功下线打破了国外品牌多年来一统全球超大直径盾构的局面。

“这台设备为我国盾构采购费用节省近1亿元，同时也标志着中国盾构机的设计制造迈向高端化，正在全面抢占世界掘进机技术制高点。”中铁装备董事长、党委书记谭顺辉说。

超大直径泥水平衡盾构机具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高、地面沉降控制精度高、安全快速等特点，在我国一系列的跨江越海隧道施工中有着独特优势，是“中国制造2025”规划中重点发展的高端装备。此前，超大直径泥水平衡盾构机的核心技术一直被少数发达国家垄断。

此外，盾构机可集隧道掘进、泥土运输、管片拼装等为一体，具有自动化程度高、施工安全、不妨碍通航、不受气候影响等优点。

汕头海湾隧道全长6.8公里，双向六车道。作为联系汕头南北两岸的重要通道，隧道建成通车后，将成为兼具城市道路功能与一级公路的水下盾构隧道，同时也是目前国内综合难度最大的大直径盾构法海底隧道。

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