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北京现代是中国加入WTO后被批准的首个汽车生产领域的中外合资项目。沧州工厂是北京现代首次在京外地区投建的工厂，工厂及配套项目总投资120亿元，首期投产一款经济型轿车和一款SUV改款车型。工厂整车年生产能力将达到30万辆，预计年销售收入360亿元。

徐和谊说：“作为京津冀地区有着重要影响力的大型国有骨干企业，北汽集团在推进京津冀协同发展的过程中就是要主动担当，把京津冀地区作为国内产业布局的重中之重，加快产业转移和转型升级的步伐。”

聚集一个汽车产业——总投资超百亿的30多个零部件项目相继落户

日前，沧州经济开发区管委会常务副主任郭万义与北汽岱摩斯（沧州）汽车系统有限公司总经理任汉彬分别在签约书上签字，标志着现代汽车的这家核心配套零部件企业正式落户沧州经济开发区。

北汽岱摩斯是由韩国现代岱摩斯株式会社与北京海纳川汽车部件股份有限公司按各50%股比投资，主要为北京现代YC、LMC等车型生产配套座椅及相关零部件总成，可满足北京现代沧州工厂配套座椅的需求。项目建成后将实现年产量30万台套，销售收入10亿元人民币。

事实上，这不是第一家落户沧州的汽车配套企业。在北汽岱摩斯之前，摩比斯、海纳川等知名配套零部件企业就早已“追随”现代汽车落户沧州。

负责招商引资的开发区管委会副主任韩光普说，以北京现代项目落户为契机，沧州市持续掀起项目建设热潮，重点围绕北京现代上下游产业招商引资，现代摩比斯、韩国世原、北京海纳川等30多个汽车零部件项目相继落户，总投资达100多亿元。

在加快汽车产业园建设的同时，沧州经济开发区还积极推进中韩产业园建设。他们推动与韩国科技创新型城市建立合作关系，聘请韩籍招商顾问，多层次、多渠道开展对韩招商工作，吸引科技含量高、成长性好的韩资项目落户，形成规模效应，使沧州经济开发区成为韩资科技成长型企业在中国北方新的聚集地。

“项目能极大提升汽车整车制造及零配件产业发展水平，也将促进沧州的产业结构调整。”郭万义说。

聚拢一批人才资源——大大提升沧州对人才的吸引力

近日，北京现代沧州工厂举办人才招聘活动，一下子就吸引了近3万人应聘。不仅有很多来自“211”“985”国家重点大学的毕业生，一些已经入职、有一定工作经验和实力的技术人才和管理人才，也加入到应聘大军中。

老家在沧州的陈先生，目前在广州工作，听说北京现代沧州分公司举办招聘会，连夜乘飞机赶回来参聘。

河北科技师范学院毕业生小鲍，现场应聘工程师和工艺工程师。老家在沧州的他说：“在京津冀协同发展的战略格局中，沧州的区位优势让我很看好它的发展潜力，对我们这些应届大学毕业生有很大的吸引力。”

面对这样一场在人数和规模上都前所未有的招聘会，沧州开发区管委会人社局负责人表示，北京现代沧州工厂项目落户，带来的不仅是发展机遇和良好前景，更是先进思维方式、管理模式和经营理念的一次大碰撞。北京现代的人才管理和培养机制，为沧州本地企业提供了一个很好的人才管理范本，更提升了沧州对人才的吸引力。

吸引的人才不仅来自国内，还来自国外。

随首批近百名“先遣队员”来到沧州的韩国员工、生产技术部部长韩相旭，主要负责生产线的工艺设计，目前他已经非常适应当地的生活，也能够使用流利的中文。近期，他还打算将家人接到沧州一同生活。谈到对于沧州工厂4年后的预期，他用上了成语：“会带来‘沧海桑田’般的变化吧！”

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