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近年来，石家庄公交多举措开展节能减排，今年11月份再次投运238辆新能源公交车，至此全市纯电动公交车达到2382辆，每年可减排机动车尾气约2400吨。

在市报社站，记者踏上了公交10路新能源车，车辆行驶较燃气车更加平顺，即使站在车内也感觉不到太大的颠簸，车上还配备了加热扶手杆、乘客阅读灯、空气净化器、全自动恒温空调等先进的服务设施，乘坐舒适且温馨。

“238辆纯电动公交车于今年11月上线，每年可减少尾气排放约240吨。”市公交总公司相关负责人介绍说，这批车辆在车辆续航里程上实现了突破，所有车辆均采用了长续航磷酸铁锂电池，续航里程普遍超过300公里，大幅改善了公交车续航里程的问题，使车辆运营覆盖范围更广，车辆运营组织上也更加灵活，还可以更多地利用夜间低谷电来降低运营成本。

同时，随着能量密度的提高、车辆结构的优化、高强钢、高强塑料、无钉化工艺等新材料新工艺的应用，使得车辆自重远低于行业平均水平，车辆轻量化与前期车辆相比减重达到了2-3吨。特别是在整车控制策略上进行了整体的优化，结合轻量化的设计，比同类车型低10%的能耗。

在智能化方面，石家庄公交首次将轿车级的智能化控制引进到客车，利用车联网系统，可以对每一辆新能源公交车的运行情况进行实时监控和远程控制。同时，将“汽车免维护化”引进到了公交车上，车辆底盘终身无需保养打油，后桥齿轮油的更换周期从5-6万公里提高到了30万公里的水平，制动器的寿命延长了一倍，将使公交车的日常运营成本大幅降低。

据统计，截至目前，石家庄公交车共4042辆，其中纯电动车2382辆，占比约6成，每年可减少尾气排放2400吨左右，其中一氧化碳约49吨、碳氢化合物约567吨、氮氧化合物约1784吨。

市公交总公司相关负责人表示，近年来，石家庄公交多举措提高车辆运行效率，缓解交通拥堵，减少废气排放量，降低公交车辆运行油耗。目前，石家庄市正在建立完善公交车智能管理系统，通过建立公交车载信息平台，实现智能调度与车辆监控一体化，通过无线网络实现公交车运行状态的实施监测和信息发布，合理分配和使用现有公交车，使行车路线及相关的调度过程数字化、实时化，进一步提高调度管理的及时性与准确性，为广大市民提供更加安全、便捷、舒适的乘车环境。 （记者宋钧）

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