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曹世纯正在检查车辆 。记者郎朗摄

5月9日，凌晨4点多，天色渐亮……

今天轮到曹世纯上早班，他早早起床，—番洗漱结束，他悄声开门，再慢慢关上，生怕吵醒还在熟睡的父母。作为一名公交司机，早起对他来说已成了—种习惯。“早起不是啥难事，哪怕是冬天，—到四五点钟儿，不用闹钟自己就醒了……”

曹世纯说，现在早上出来已经好多了，至少没有寒风刮脸，冬天蛮冷的，有时候下霜特别冷，还有就是雨雪天，出行不方便，天又黑，路上很湿滑。坐在车里，要把平时骑摩托车用的护膝套在腿上，才能够感觉到一点点的温度。

5点30分，曹世纯准时到达南互通枢纽站，这里已经停满了一辆辆待发的公交车。穿过熟悉的车辆，曹世纯很快来到了自己驾驶的车前，并马上进入了工作状态。用湿抹布将前挡风玻璃擦了一遍，再整理乘客们的座椅，查看机油的油位，检查轮胎的胎压，观察机器周围情况，最后开始热车……轻柔而熟练地检查着爱车，这是驾驶前，曹世纯和车的“二人世界”。

6点15分，系好安全带，发动引擎，曹世纯驾驶着公交车驶出场站，向站点缓缓驶去。

曹世纯告诉记者，公交司机这个行业流行这样一个说法，出门就是两头黑，早上出门是黑的，回去晚上也是黑的。29路公交车，学生坐的比较多一点，再一个，随着旅游季节的到来，游客也比较多一点，把他们平平安安地送到目的地是公交司机的职责。

将近6点半，在承德石油高专站点，曹世纯驾驶的29路公交车迎来了当天的第一位乘客。这位市民每天都会乘车到市区，一趟准点的公交车，对他来说也是准时上班的保证。“一般赶早点出去上班的时候，我都会踩点去坐公交，如果赶不上这班车，很容易迟到。”市民李女士说，一辆准时的公交车很重要。

29路公交车每趟跑下来，大概是1小时50分钟，在这将近两个小时的时间里，曹世纯不能上厕所，不能接打手机，不能中途下车，不能擅自离岗，这是他必须要遵守的……最近天气越来越热，虽然车前边有个小风扇，但是到了中午，—趟车跑下来，曹世纯的后背全都湿了。由于工作的特殊性，长时间坐在驾驶位上，—直重复着单调的动作，加上注意力必须高度集中，他和很多司机一样，腰椎、颈椎及胃普遍都不好。

从早上5点到7点，从天微亮到阳光普照，记者跟随着曹世纯，赶了一趟早班的公交。清晨，出门的人并不多，大多数时候陪伴曹世纯的是摇晃的车厢和安静的街道，他驾驶着公交车，游走在大街小巷，将这座城市的各个角落一一叫醒。公交车的早班司机，默默地奉献着，保障着城市的公共交通，保障着市民的顺利出行。（记者王鑫 通讯员张晶晶）

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