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大兴国际机场项目建设规格高。承建该项目的施工方大多是中铁、中建等享誉国内外的大型建设企业，其中，河北建设集团成为唯一一支来自保定的建设企业。

●施工难度大？上新技术！

东塔台是大兴国际机场最高的建筑，建筑高度73．45米，比目前已投用的西塔台还要高3米。其总建筑面积3639平方米，整体为花形空间体，分十二瓣，塔冠部分程凤尾造型，采用双曲面铝板安装，建成后宛如在空中绽放的莲花。

承接东塔台幕墙建设任务的是河北建设集团装饰工程有限公司。由于空间造型独特，空间定位、加工单提取、安装精度控制等成为这一工程的难点。针对工程难点，河北建设装饰公司在面层材料提取上采用BIM技术，通过建立1：1三维模型结合现场实际数据，完成面层造型铝板材料的提取。“三维建模，相当于在电脑中先把工程完成一遍，目前国内建筑行业较少使用，但却是建筑业的发展趋势。”河北建设集团装饰有限公司幕墙分公司北京区域经理陈志忠介绍说。

针对安装难点，河北建设装饰公司研制出新型施工吊篮——平台的组合系统，顺利完成了塔身到塔冠处的幕墙安装。

●工期紧？上人、上设备，全力以赴

相比于技术上的难点，对这些东塔台的建设者们来说，更大的困难是工期紧张。

今年3月，河北建设装饰公司进入东塔台项目现场进行技术准备。7月，材料进场并开始施工。他们需要在9月底前，完成东塔台的外观主体建设任务。工期只有两个月。而此前完工的西塔台外观装饰工期为5个月。

工期紧、任务重，怎么办？河北建设装饰公司的选择上人、上设备，合理规划施工方案，全力以赴，确保按时完成建设任务。“一般这样的项目只需要30多个工人，我们的人力投入翻了三倍，上了100个人。”项目经理高伯雷说，“而且我们的技术工人都是经验丰富、有高精尖施工经验的资深技工。”

除了人员，充足的设备也是缩短工期的重要保障。“这样的工程，如果不赶工的话可用塔吊作业。为了保证工期，我们用了6台吊车。”高伯雷说。

有了人员和设备，就一定能快速施工了么？并不是！由于建筑物造型独特，施工现场有多达数百种材料，如何有效组织这些材料，发挥人力优势，并非一个简单的任务。“铝板有12个单元，几十块板子就没有哪两块是相同的，小型材料更是不计其数。”陈志忠说。

为了作业提高效率，河北建设装饰公司制定了交叉施工方案。从下至上将东塔台分为4个区，各区搭上硬防护，根据区域、位置、工种的不同，4个区按照规划同时施工。

针对材料过多、过杂的问题，他们根据材料组织工人，让材料等工人，以最大限度抢时间。

9月底，大兴国际机场东塔台项目如期完工。河北建设装饰公司高效、安全的完成建设任务，赢得民航华北局的高度肯定。作为河北省建筑装饰行业的龙头企业，河北建设集团装饰工程有限公司在大兴国际机场建设中彰显了“保定力量”。

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